新的起點,新的成長——主艷
發布日期:2010-10-18  分享到:
主艷,1987年12月5日出生于江蘇省句容市,2006年9月至2010年7月就讀于山東科技大學國際經濟與貿易專業,本科學歷,2010年1月簽約中電電氣集團,發展方向為行政管理,現在南京新能源公司車間實習。

        我和中電電氣結緣是在2010年1月14日,那時我還沒有畢業,作為實習生在光伏事業部商務計劃處學習。實習前通過網站我就已經了解了中電電氣集團的發展歷程、主要業績和各種理念。兩個多月的實習后我對中電內部的組織架構、人事制度、企業文化等有了更真切的認識,并對企業的發展遠景充滿信心。我實習時主要接觸的工作是單證和物流,這與我的專業國際經濟與貿易比較吻合,我的畢業論文《提升江蘇省光伏產業國際競爭力對策研究》,也是建立在對光伏行業和中電電氣集團了解的基礎上撰寫的。這些都堅定了我畢業后正式加盟中電電氣的決心。
        終于,2010年7月6日我和其他來自全國各地的一百多名畢業生一起正式簽約中電電氣集團,這是我們新的起點,大家開始在中電電氣大家庭中共同成長。我的心情一如七月的天氣,充滿熱情。經過中電學院一周的培訓,我又一次學習到中電人的艱苦奮斗和鍥而不舍,她甚至比我年輕,卻有著卓越的智慧和遠見。
        學院的統一培訓結束后,我被分派到新能源車間,開始在車間里學習鍛煉。雖然說我的畢業論文寫的是光伏行業,但那只是停留在理論和書面,而這一次我真正走到了前線,與太陽能組件親密接觸。
        在車間我仔細觀察了每一道工序,從分選、焊接、疊層、過檢、層壓、組框、清洗一直到終檢。我親自參與的工序主要有焊接、過檢和清洗。
        剛開始嘗試焊接時我很緊張,對電池片感到害怕,它太薄太脆了,我怕一不小心就把它弄碎,它價格不菲呀。不過還好,我的產量雖然不怎么樣,但碎片率很低,巡檢說我焊的片子很好看,很實在,沒有虛焊或偏焊。我有時會想,在中電電氣輸向世界的能源中,有那么一點是我生產的,這種感覺真好。
        除了焊片,我還學習了檢驗不良品。層壓前出現不良品的具體情況主要有雜物、裂片、低功率、電池片移位、條碼貼反或漏貼條碼、正負極接反、玻璃不良、外觀不良等。層壓后不良品的具體情況主要是雜物、裂片、背板凹痕或劃傷、氣泡、劃錫、焊接不良、低功率等。其中占返修比重較大的是裂片、雜物和背板劃傷。
        清洗是一項體力活,我在工人師傅的幫助下清洗了一些電池板,主要是將鋁型材上的膠帶撕掉,把組框時噴的膠露出的部分擦掉,把電池板表面的雜物或污點清洗干凈,使整個電池板的外觀清潔。
        車間鍛煉之余,我也學習制作車間的生產周報,統計車間一周的產量、停產情況、產線報廢、碎片率、人員異動情況、安全事故狀況以及一周小結。產量和碎片率是在日報表的基礎上統計的,目前我所在的二車間的產量和碎片率與目標值還有一些差距。這是因為二車間是新開工不久的車間,新員工比率較高,按來參觀的客戶的話說,雖然和幾個老車間有差距,但是一個在短短數月就崛起的新車間,一幫90后的新人能做到如此的成績已經是奇跡了!
        通過車間里的實踐,我發現車間存在的一些問題,工作之余我也就這些問題作了一些淺顯的思考。我們可不可以把碎片率再降低,直至降至為零碎片率,這樣我們將在制造成本上取得絕對的優勢。我們單位產能還能不能再提高,如果再提高幾個百分點,那么我們的平均成本將具有更大的優勢。如果說這是夢想,我無言以對,但是當我看見公司正對員工如火如荼地開展的各種技能培訓和技能競賽場面,當我看見那么多比我還要小好幾歲的娃娃臉在12小時工作的忙碌中依然保持旺盛的斗志,我不得不感慨,公司、員工都憋著一鼓勁,大家都在努力,沒有什么是不可能的!
        在車間還不到一個月,我熟悉了組件的生產,看到了工人們的辛苦。他們很多都比我年紀小,干的活卻比我的重,工作時間也比我的長,他們比我有耐性,比我能堅持??赡茉趯W歷上我比他們好一些,但是在組件的每一道生產工序中,他們都是能手,在車間他們是我的老師。
        正式簽約中電電氣已經滿一個月了,學院培訓和車間實習都讓我學到了很多知識,但這只是冰山一角。中電電氣集團發展的速度如此快,我必須時刻充滿危機感,充滿斗志,不斷前進。再過一段時間我就要離開車間回到職能部門,我要帶著在學校和車間的所學,帶著對工作的熱愛,帶著對自己和集團的期望,認認真真做事,踏踏實實工作,為自己也為公司創造價值。

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中電電氣集團宣傳片

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